Zolder - 23 oktober 2012

Dinsdag 23 oktober 2012 was het zover. De tweede en grootste dakkapel qua breedte werd die dag geplaatst. De uitvoering is gelijk aan die aan de voorzijde, alleen heeft deze een derde draaikiepraam. En een blindpaneel. Dat is het deel waar de badkamer moet gaan komen. Aangezien dit een wat groter project was, werd er met 5 man, inclusief de grote baas Erik Faro zelf, keihard gewerkt.

Toen ook het gat voor de tweede dakkapel was gemaakt, werd ons echt duidelijk hoe groot alles zou gaan worden. Wat een ruimte, wat een licht!

Dakkapel achterzijde - de mannen van Faro

De mannen zijn tot half 4 die dag bezig geweest. Na wat promotiewerk in de straat en een lekker laatste bakje volautomaat, was het afscheid nemen.

Het waren twee uiterst interessante dagen. Om je eigen ontwerp zo tot leven te zien komen is een geweldig gevoel. Het was vanaf dat moment verder aan ons om de inrichting tot droomzolder te gaan beginnen.

Dakkapel aan de achterzijde

Zolder - 22 oktober 2012

's Morgens om half 8, zoals afgesproken, arriveren 2 busjes met aanhanger van de Firma Faro. Na een korte kennismaking vraag ik of de heren een bakske lusten, maar ze gaan meteen aan de gang.

Het verloop van deze eerste dag staat geheel in deze videoclip, die ik voor gebruik op de website van Faro heb bewerkt.

Toch ook even een sfeerfoto van hun werk:

Dakkapel voorzijde

De twee dakkapellen zijn als volgt uitgevoerd:

• Klassieke handgebouwde dakkapel, ter plaatse gemaakt.
• Kunststof kozijnen, van het type verdiept profiel (Hollandse kozijnen) met houtnerfstruktuur kleur RAL 6009 en draaikiep ramen in de stijl van het huis van 50cm breed in RAL 9001.
• Afwerking van boeiboord en zijpanelen in RAL 6009 met Keralit houtnerfstruktuur.
• Onderzijde van de overstek van trespa in RAL 9001, om een mooi contrast te maken en vergelijkbaar onderaanzicht te maken als bij onze overstekende goten. Daar hebben we het beton wit geschilderd.
• Afsluitbare ramen.
• Verborgen waterafvoeren. Deze liggen onder de dakpannen, links en rechts van de dakkapel.
• Geen lood, maar Ubbink Ubiflex zwarte verbinding tussen dakkapel en dak. 
• Mooie moderne strakke daktrim voor het platdak.
• Binnenzijde kozijnen in RAL 9001.
• Dakisolatie 80 mm PIR Ecotherm afgedekt met EPDM membraan
• Zijkanten voorzien van 80mm PIR Ecotherm en Tyvek damdoorlatende folie.

De mannen waren erg te spreken over hun lunch bij ons. We hadden goed worstenbrood in huis gehaald en onze volautomatisch espressomachine maakte overuren. De sfeer tussen ons en de mannen onderling was uitermate goed.

Om ongeveer 16:00 waren ze die dag klaar.

Dakkapel - Voorzijde

Ik ben heel erg tevreden over deze eerste dag. Ze hebben heel goed werk geleverd en nu bij het schrijven van deze Blog, ziet de dakkapel er nog net zo mooi uit als na plaatsing. Het weer lijkt weinig invloed te hebben op de dakkapel.

Zolder - 10 - 21 oktober 2012

Het is een feit: we gaan dakkapellen plaatsen

In de zomervakantie 2012 hebben we de knoop doorgehakt: We gaan dakkapellen laten plaatsen door de firma Faro Timmerwerken. 

De zolder - oude situatie en LEEG

Dat betekende wel dat we na de zomervakantie aan de gang moesten. Het leegmaken van de zolder zoals die toen was.

Alle spullen die er stonden hebben we in onze handen gehad. Niet alleen om ze te verplaatsen, maar ook om uit te zoeken wat moest blijven en wat gewoon weg kon. We hebben uiteindelijk een paar Volvo S60 ladingen naar het stort gebracht.

Weg boom

Ook de grote berkenboom in de voortuin moest er aan geloven; we wilden immers onze dakkapel aan de voorzijde wel kunnen zien. Dat gebeurde op 29 september 2012. In een ochtend was het bekeken en bleef er een stam over van iets over 2 m hoog. Die stam bleef staan als hefboom als we de wortels gaan doorzagen. Dat is voor een klein deel al gebeurd, maar de zolder kreeg voorrang. Ik moest gewoon verder om op 22 oktober klaar te zijn voor de eerste van 2 dakkapellen. 

Dus na een dag hard werken, gingen we door op zolder. Alle uitgezochte spullen hebben we naar de kantoren op de eerste verdieping verhuisd. Alle (oude) dozen met spullen, het bed, stoelen, een kast, etc etc. Alles was weg.

Een week vóórdat Faro zou komen, hebben we de tussenwandwn gesloopt. Dat moest beheerst gaan, aangezien we de combiketel niet mochten beschadigen. Het dakbeschot was betimmerd met gipsplaten. De wanden waren alleen in de slaapkamer betimmerd met gipsplaten op spaanplaat. En die waren weer op houtskelet bevestigd. Er waren ook wat platen en plaatjes asbest. Ik had vooraf bij het gemeentelijk stort geïnformeerd hoe daar mee om te gaan. Zij gaven me instructies en een groot stuk plastic zeil mee, om al het asbest in te verpakken.

Volvo S60 met houten bekleding

Volle bak - Volvo S60

Na een vrachtje of 3 naar het gemeentelijk stort, waarbij ook de S60 tot de nok werd geladen, was er van de zolder niet veel meer over.


Daarna kregen we voor het eerst te zien wat voor een ruimte onze zolder eigenlijk al was, zónder de dakkapellen.

Zolder - tuinzijde

Maar ja, het vervelende van onze zolder was gewoon de plaatsing van de nok. Deze ligt op ongeveer 1/3 - 2/3 uit het midden waardoor er aan de tuinzijde een hellingshoek van 62 en aan de straatzijde een van 28 graden is.

Zolder - straatzijde

Daardoor is de voorzijde gewoon niet bruikbaar als kamer. Dat was dus dé reden om de voorzijde van een dakkapel te voorzien. 

Onze huidige badkamer is slechts 170 bij 190 cm. Het bad is 170cm, dus erg klein voor een vent van 192 cm. Mijn vrouw kwam met het idee om ook op de achterzijde een grote dakkapel te plaatsen. Dat bood de mogelijkheid om een slaapkamer en een badkamer te creëren. Maar goed. Dit voor later. Nu was het tijd om de laatste hand te leggen aan het prepareren van de zolder voor 22 en 23 oktober. Dat was het dichtstorten van de geulen waar de houten wanden hadden gestaan. Zodoende zouden de werkers niet kunnen struikelen.